北京快速公交暫不試行立體快巴 發(fā)明者回應(yīng)質(zhì)疑
“立體快巴”有可能出現(xiàn)在兩廣路和平安大街上。昨日(27日),擁有“立體快巴”專利的深圳華世未來泊車設(shè)備有限公司稱,今年6月下旬與北京市交通委的碰頭會上,有領(lǐng)導(dǎo)提出這個建議。昨日,北京市交通委宣傳部門一名工作人員表示,“沒有這事,設(shè)計者是在推銷自己”。
發(fā)明者
很快就能出生產(chǎn)方案
“立體快巴” 發(fā)明者宋有洲介紹,本周,上海交通大學(xué)的可行性論證報告剛通過,然后送到了石家莊南車車輛廠。目前,正在研究設(shè)計, 很快就能出生產(chǎn)方案,然后開始制造,“預(yù)計下周,設(shè)計圖紙就可以出來?!?BR>
宋有洲表示,“立體快巴”的發(fā)明,將平面交通立體化,它將是地鐵和快速公交的替代品?!坝绕淇梢匀〈焖俟?,因為快速公交占道,而立體快巴能涵蓋快速公交的所有功能,還能把道路讓出來,可以有效緩解交通擁堵?!?BR>
專利方
制造樣車需兩到三個月
深圳華世未來泊車設(shè)備有限公司副總經(jīng)理姜海介紹,6月24日,北京市交通委專門為“立體快巴”召開了一個碰頭會,當時有領(lǐng)導(dǎo)提出,北京四環(huán)、兩廣路和平安大街,可以試運行“立體快巴”。
但現(xiàn)在一切還言之過早,因為樣車都還沒有制造出來。姜海說,樣車的可行性論證報告通過后,將在南車車輛廠進入研究設(shè)計階段,要做出用于生產(chǎn)的設(shè)計圖紙,預(yù)計需要兩到三個月時間;之后生產(chǎn)制造也需要兩到三個月時間。
姜海說,第一臺樣車制造出來后,還要進行廠內(nèi)測試,主要是各種性能和安全性測試,之后是廠外測試,如載人試運行等?!斑@都需要時間,立體快巴要走上馬路,真正成為老百姓出行的交通工具,預(yù)計還需3年左右的時間。”
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